Een weegschaal is nauwkeurig wanneer de meetwaarden consistent overeenkomen met een bekend referentiegewicht binnen de door de fabrikant aangegeven tolerantie ±0,1% tot ±0,5% van de weergegeven waarde voor de meeste commerciële en industriële schalen. Bij een weegbrug wordt de nauwkeurigheid meestal binnenin gecertificeerd ±20 pond op een lading van 80.000 pond , wat neerkomt op een variantie van ongeveer 0,025%. Als uw weegschaal op dezelfde dag een nulbalanstest, een test met bekend gewicht en een herhaalbaarheidstest doorstaat, heeft u sterke aanwijzingen dat de weegschaal correct functioneert.
Dat gezegd hebbende, is één keer slagen voor die tests niet genoeg. Omgevingsfactoren, slijtage van de loadcel, overbelasting en temperatuurschommelingen kunnen allemaal de meetwaarden tussen kalibratiegebeurtenissen verschuiven. In de onderstaande secties wordt elke methode besproken die u kunt gebruiken – van een snelle controle van vijf minuten tot een volledig gecertificeerde kalibratie – zodat u altijd kunt vertrouwen op wat uw weegschaal u vertelt.
Onnauwkeurige weegschalen kosten geld – soms veel geld. EEN vrachtwagen schaal Als er op elke lading slechts 1% meer is, kan dit betekenen dat een transportbedrijf consequent meer producten vervoert dan waarvoor het factureert. Op een route met 50 ladingen per dag en een gemiddeld laadvermogen van 40.000 pond, komt een fout van 1% overeen met 400 pond per lading, of 20.000 pond niet-gefactureerd product elke dag . Vermenigvuldig dat over een jaar en het financiële verlies wordt enorm.
Naast de financiële aspecten zijn er ook implicaties op het gebied van de regelgeving en de veiligheid. In de Verenigde Staten moeten commerciële weegschalen die voor de handel worden gebruikt, voldoen aan NIST Handbook 44, waarin de maximaal toelaatbare fouten voor elke weegklasse worden vastgelegd. Een weegbrug die tijdens een staatsinspectie van gewichten en maten buiten de tolerantie wordt bevonden, kan onmiddellijk buiten gebruik worden gesteld, wat kan leiden tot operationele stilleggingen en mogelijke boetes. Bij legal-for-trade-toepassingen is de inzet eenvoudigweg te hoog om de nauwkeurigheid van de schaal aan giswerk over te laten.
Zelfs in niet-handelsomgevingen – zoals een particuliere productiefaciliteit die vloerweegschalen gebruikt voor interne kwaliteitscontrole – leiden onnauwkeurige metingen tot batchfouten, afgewezen zendingen of verspilde grondstoffen. De tijd die wordt geïnvesteerd in het verifiëren van de nauwkeurigheid van de weegschaal loont altijd.
Voordat u enig gewicht op een weegschaal plaatst, moet deze nul aangeven – of terugkeren naar nul nadat u een last hebt verwijderd. Dit wordt de nulbalanstest genoemd en is de snelste indicator dat er iets mis is.
Bij een weegbrug houdt de nulbalanscontrole in dat de vrachtwagen volledig van het dek wordt gereden en wordt bevestigd dat de indicator nul aangeeft (of binnen de gecertificeerde tolerantie). Als de weegbrug consequent niet naar nul terugkeert na een leeg dek, zijn de meest voorkomende boosdoeners puin dat zich onder het dek bevindt, een beschadigde weegcel of een bedradingsprobleem in de aansluitdoos.
Een nulbalansstoring betekent niet altijd dat de weegschaal kapot is — het kan eenvoudigweg nodig zijn om opnieuw op nul te zetten via de nultrackingfunctie van de indicator. Als echter elke sessie opnieuw op nul moet worden gezet, is dat een waarschuwingssignaal dat het onderzoeken waard is.
De eenvoudigste manier om te bepalen of uw weegschaal nauwkeurig is, is door iets te wegen waarvan u het exacte gewicht al weet. Dit wordt een spantest of test met bekend gewicht genoemd en vormt de ruggengraat van elke goede kalibratieverificatie.
Uw testgewichten moeten nauwkeuriger zijn dan de weegschaal die u test. De algemene regel is a 4:1 nauwkeurigheidsverhouding — uw testgewicht moet minstens vier keer nauwkeuriger zijn dan de tolerantie van de weegschaal. Voor een weegbrug die gecertificeerd is tot ±20 pond, wilt u testgewichten die nauwkeurig zijn tot op ±5 pond of beter. Gecertificeerde testgewichten zijn gecategoriseerd per klasse:
| Gewichtsklasse | Typisch gebruik | Nauwkeurigheid |
|---|---|---|
| ASTM-klasse 1 | Laboratorium analytische balansen | ±0,001% of beter |
| ASTM-klasse 4 / OIML F1 | Precisie industriële weegschaal | ±0,01% |
| ASTM-klasse 6 / OIML M1 | Commerciële vloerweegschalen en vrachtwagenweegschalen | ±0,05% |
| Gietijzeren testgewichten | Vrachtwagenweegschalen, platformweegschalen | ±0,1% tot ±0,5% |
Slechts op één gewichtspunt testen is een veelgemaakte fout. Een weegschaal kan perfect nauwkeurig zijn op 50% van zijn capaciteit en aanzienlijk afwijken op 90% van zijn capaciteit. Test altijd over het volledige bereik , vooral voor weegbruggen waarbij de lading enorm varieert, van een lege oplegger tot een volledig beladen trailer.
Een weegschaal die verschillende waarden geeft voor hetzelfde gewicht in dezelfde positie heeft een herhaalbaarheidsprobleem. Dit verschilt van een nauwkeurigheidsprobleem: een weegschaal kan consequent verkeerd zijn (altijd 5 pond zwaar aangeven), maar toch herhaalbaar zijn. Beide problemen zijn van belang, maar een storing in de herhaalbaarheid wijst vaak op een mechanische of elektronische fout die gerepareerd moet worden in plaats van eenvoudigweg opnieuw gekalibreerd te worden.
Voor de meeste industriële schalen moet de spreiding over vijf meetwaarden binnen zijn één tot twee weergavedivisies . Op een schaal met een resolutie van 0,1 pond mogen de meetwaarden niet meer dan 0,2 pond variëren over vijf identieke plaatsingen. Voor een weegbrug met een resolutie van 20 pond is een variatie van meer dan 40 pond op een herhaalbaarheidstest een waarschuwingssignaal.
Veelvoorkomende oorzaken van slechte herhaalbaarheid zijn onder meer versleten of verontreinigde loadcellen, losse bevestigingsmaterialen, vuil dat vastzit in de controlestangen of bumpers van een weegbrug en intermitterende elektrische verbindingen in de signaalkabel of aansluitkast.
Veel mensen testen een weegschaal alleen in het midden van het platform, maar in de praktijk zijn de lasten zelden perfect gecentreerd. De hoekbelastingstest, ook wel de shift-test of excentrische belastingstest genoemd, verifieert dat de weegschaal consistent leest, ongeacht waar het gewicht is geplaatst.
Voor een weegbrug is de schakeltest bijzonder belangrijk, omdat de asposities per voertuigtype verschillen. De achterassen van een dieplader belasten het achterste gedeelte van het dek, terwijl een dumptruck met tandemas het gewicht anders verdeelt. Een weegbrug die in het midden nauwkeurig afleest, maar aan de voorkant 50 kg afwijkt, kan de aslasten consequent te laag of te hoog rapporteren , wat directe gevolgen heeft voor de naleving van de wettelijke weggewichten.
Excentrische belastingsfouten op een schaal met meerdere loadcellen zijn meestal terug te voeren op één cel met afwijkende output. Door de millivolt-output van elke individuele loadcel te vergelijken via de diagnostische modus van de indicator, kan snel worden vastgesteld welke cel buiten de specificaties valt.
Vrachtwagenweegschalen – ook wel weegbruggen of voertuigweegschalen genoemd – bieden unieke nauwkeurigheidsuitdagingen vanwege hun formaat, blootstelling aan buitenactiviteiten en de enorme ladingen die ze kunnen verwerken. Een standaard weegbrug van volledige lengte kan dat wel zijn 70 tot 110 voet lang , ondersteund door 6 tot 10 loadcellen, en met een capaciteit van 100.000 tot 200.000 pond. Om de nauwkeurigheid ervan te verifiëren zijn meer dan een paar draagbare testgewichten nodig.
De meest gebruikelijke verificatiemethode in het veld is het wegen van een gecertificeerd referentievoertuig: een vrachtwagen waarvan het brutogewicht, de aslasten en de individuele bandbelastingen nauwkeurig bekend zijn op basis van een gecertificeerde referentieweegschaal. U rijdt met de referentietruck over uw weegbrug, registreert de gewichten en vergelijkt deze met de gecertificeerde referentiewaarden. De meeste staatsdepartementen voor transport gebruiken deze methode voor routinematige nauwkeurigheidsaudits.
Als u niet over een referentievrachtwagen beschikt, kunt u een voertuig gebruiken dat onlangs op een gecertificeerde weegschaal is gewogen. Rijd hem onmiddellijk daarna naar uw weegbrug, voordat het laden of lossen het gewicht verandert, en vergelijk de twee metingen. Als de twee schalen overeenkomen binnen de gecombineerde tolerantie van beide instrumenten, is uw schaal waarschijnlijk nauwkeurig.
Kalibratieservicebedrijven gebruiken gewichtskarren beladen met gecertificeerde gietijzeren gewichten – meestal sets van Gewichten van 1.000 pond of 2.000 pond die kunnen worden gecombineerd om de schaal over het volledige bereik te testen. Bij een goede kalibratietest voor een weegbrug wordt doorgaans minimaal 50% tot 100% van de nominale capaciteit van de weegbrug gebruikt, geplaatst op meerdere dekposities. Dit is de meest rigoureuze methode in het veld en is in de meeste rechtsgebieden vereist voor certificering voor handelsdoeleinden.
Moderne weegindicatoren geven de individuele millivolt-output (mV/V) van elke loadcel weer in een diagnostisch menu. Door de relatieve output van elke cel onder een bekende belasting te vergelijken, kunt u cellen identificeren die ondermaats presteren of overrapporteren. Een gezonde loadcel levert doorgaans tussen de 1,5 en 3,0 mV/V bij volledige nominale belasting . Cellen die aanzienlijk buiten de verwachte band lezen terwijl hun buren normaal lezen, komen in aanmerking voor vervanging. Deze methode vervangt geen gecertificeerde gewichtstesten, maar is een uitstekend hulpmiddel voor routinematige monitoring tussen kalibratiegebeurtenissen.
Veel moderne semi-vrachtwagens zijn uitgerust met ingebouwde weegsystemen die het laadvermogen schatten op basis van de luchtveringsdruk. Hoewel deze systemen niet zijn gecertificeerd voor handelsdoeleinden en doorgaans een nauwkeurigheid hebben van slechts ±2% tot ±3%, bieden ze wel een nuttige gezondheidscheck. Als uw weegbrug consequent 5% of meer afwijkt van het boordsysteem voor meerdere voertuigen, verdient deze discrepantie onderzoek. Het is veel waarschijnlijker dat de weegbrug nauwkeuriger is, maar een consistente trend bij veel voertuigen zou kunnen wijzen op een kalibratieafwijking.
Zelfs een perfect gekalibreerde weegschaal kan binnen enkele dagen onnauwkeurig worden als de omgevingsomstandigheden dit tegenwerken. Als u deze factoren begrijpt, kunt u beslissen wanneer u de nauwkeurigheid opnieuw moet controleren buiten uw normale kalibratieschema.
Loadcellen zijn gevoelig voor temperatuurveranderingen. De meeste commerciële loadcellen hebben een temperatuurcoëfficiënt van ongeveer ±0,003% per graad Fahrenheit . Op een weegbrug die ladingen van 80.000 pond verwerkt, kan een temperatuurschommeling van 30 ° F – gebruikelijk in veel klimaten tussen ochtend en middag – de meetwaarde theoretisch met ongeveer 72 pond verschuiven. Hoogwaardige loadcellen compenseren dit intern, maar oudere of beschadigde cellen mogelijk niet. Laat een weegbrug altijd op omgevingstemperatuur stabiliseren voordat u een kalibratiecontrole uitvoert. Houd er rekening mee dat weegschalen die in de zomer zijn gekalibreerd in de winter enigszins kunnen afwijken.
Waterinfiltratie in loadcellen is een van de belangrijkste oorzaken van onnauwkeurigheid van weegbruggen. Zelfs loadcellen met IP67- of IP68-classificatie kunnen na jarenlang gebruik microscheurtjes in de kabelafdichtingen ontwikkelen, waardoor vocht de verbinding van de rekstrookjes langzaam kan aantasten. Tekenen van vochtschade zijn onder meer onregelmatige metingen, een display dat langzaam naar boven of naar beneden beweegt onder een statische belasting, en zichtbare roest op de montagehardware van de loadcel. Inspecteer de afdichtingen en kabelinvoerpunten minimaal jaarlijks.
Grind, modder, ijs en plantaardig materiaal dat zich in de gaten rond het weegbrugdek van een vrachtwagen bevindt, verhindert dat het platform onder belasting vrij kan bewegen. Dit is een zeer veel voorkomend probleem dat ervoor zorgt dat de schaal consistent laag wordt weergegeven, omdat een deel van de belasting via het vastzittende puin in de fundering terechtkomt in plaats van via de loadcellen. Een weegbrug die in de lente consequent 200 tot 500 pond lager begint te lezen dan verwacht, heeft vaak puin- of ijsproblemen die overblijven van de winter . Maak de gaten in het dek grondig schoon voordat u de nauwkeurigheid controleert.
Bij precisieweegschalen kan zelfs een milde bries van een open deur ervoor zorgen dat de meetwaarden fluctueren. Bij weegbruggen die zich buiten bevinden, kan sterke zijwind een meetbare zijdelingse kracht uitoefenen op een groot voertuig dat op de weegbrug staat, waardoor kleine maar reële afleesvariaties ontstaan. Als er op uw locatie regelmatig harde wind staat, houd dan rekening met het effect bij het interpreteren van de grenswaarden voor slagen/mislukken tijdens nauwkeurigheidstests.
Je hebt niet altijd formele testgewichten nodig om te vermoeden dat er iets mis is. De volgende signalen rechtvaardigen een onmiddellijke nauwkeurigheidscontrole:
De juiste verificatiefrequentie hangt af van hoe kritisch de weging is en hoe zwaar de werkomgeving is. Hier is een praktisch raamwerk:
| Schaaltype | Gebruikscasus | Aanbevolen verificatiefrequentie |
|---|---|---|
| Precisie laboratoriumbalans | Farmaceutisch, onderzoek | Vóór elk gebruik (dagelijks of per batch) |
| Commerciële detailhandelsschaal | Verkooppunt, foodservice | Dagelijkse nulcontrole; gecertificeerde kalibratie elke 6–12 maanden |
| Industriële vloerweegschaal | Verzending, ontvangst, productie | Wekelijkse controle met testgewichten; jaarlijks gecertificeerde kalibratie |
| Vrachtwagenweegschaal (legaal voor handel) | Commercieel wegen, DOT-conformiteit | Dagelijkse nulcontrole; gecertificeerde kalibratie elke 6 maanden of zoals vereist door de staatswet |
| Weegbrug (particulier, niet-handel) | Interne inventarisatie, procescontrole | Maandelijkse vergelijkingscontrole; jaarlijks gecertificeerde kalibratie |
Houd er rekening mee dat staats- en lokale regelgeving specifieke kalibratie-intervallen kunnen voorschrijven voor weegschalen die geschikt zijn voor handelsdoeleinden. In veel Amerikaanse staten moeten weegbruggen die voor commerciële transacties worden gebruikt minstens één keer per jaar worden geïnspecteerd en verzegeld door een bevoegde ambtenaar op het gebied van gewichten en maten, en sommige grootschalige operaties kiezen voor halfjaarlijkse of driemaandelijkse gecertificeerde kalibraties om zich te beschermen tegen kostbare geschillen.
Veel mensen verwarren weegschaalverificatie (controleren of de weegschaal nauwkeurig is) met weegschaalkalibratie (de weegschaal afstellen om nauwkeurig te zijn). Verificatie vertelt u waar u aan toe bent. Kalibratie lost het probleem op als u buiten de tolerantie valt. Dit is wat een goede kalibratie inhoudt:
Voordat de kalibratie-instellingen worden aangeraakt, moet de technicus de weegschaal fysiek inspecteren. Voor een weegbrug betekent dit het controleren van de staat van het dek, het bevestigingsmateriaal voor de loadcel, de bedrading van de aansluitkast, de bumperspeling en de integriteit van de fundering. Het kalibreren van een weegschaal met een mechanisch probleem maskeert het probleem slechts tijdelijk; het zal snel weer afwijken.
Als het platform leeg is, wordt het nulpunt van de indicator ingesteld. De deadload (het gewicht van het platform en de dekconstructie zelf) wordt wiskundig uit de meetwaarde verwijderd, zodat het display nul weergeeft zonder dat er iets op staat.
Een gecertificeerd referentiegewicht – of een referentievoertuig met een bekend gewicht – wordt op de weegschaal geplaatst. De technicus past de bereikconstante van de indicator aan totdat de weergegeven waarde overeenkomt met de bekende waarde. Bij een weegbrug wordt deze aanpassing doorgaans uitgevoerd bij 50% tot 100% van de nominale capaciteit om ervoor te zorgen dat de kalibratie het bereik in de praktijk bestrijkt.
Na het instellen van nul en bereik plaatst de technicus gewichten op verschillende tussenliggende punten (bijvoorbeeld 25%, 50%, 75% en 100% van de capaciteit) om te verifiëren dat de kalibratie over het hele bereik lineair verloopt. Als een weegschaal bij 50% een goede uitslag geeft, maar bij 90% een hoge waarde aangeeft, kunnen de loadcellen zelf een niet-lineariteitsprobleem hebben dat door kalibratie-aanpassingen niet kan worden opgelost.
Er wordt een kalibratiecertificaat afgegeven waarin alle gebruikte testgewichten, alle verkregen metingen en of de weegschaal is geslaagd of mislukt, worden gedocumenteerd. Bij weegschalen die voor de handel bestemd zijn, is de indicator verzegeld met een fysiek of elektronisch anti-manipulatiezegel. Het knoeien met de kalibratie-instellingen na het verzegelen is in de meeste rechtsgebieden een wettelijke overtreding.
Niet voor elke nauwkeurigheidscontrole zijn gecertificeerde testgewichten of een kalibratietechnicus nodig. Er zijn praktische veldmethoden die u kunt gebruiken als u een snelle geestelijke gezondheidscontrole nodig heeft:
Eén liter water weegt bij kamertemperatuur precies 1 kilogram. Een afgesloten container met daarin precies 5 liter water weegt 5.000 kg . Dit is nauwkeurig genoeg om een consumentenweegschaal of lichte commerciële weegschaal met lage capaciteit te verifiëren - handig voor een keukenweegschaal of een kleine postweegschaal. Meet het watervolume zorgvuldig af met een gekalibreerde maatbeker, sluit de container af om verdamping te voorkomen en weeg deze onmiddellijk.
Als u toegang heeft tot twee weegschalen met een vergelijkbare capaciteit, weeg dan op beide weegschalen hetzelfde voorwerp. Als ze binnen de toleranties van beide instrumenten overeenkomen, kun je er redelijk zeker van zijn dat beide instrumenten accuraat zijn. Als ze het meer oneens zijn dan de gecombineerde tolerantie, heeft er tenminste één een probleem. Deze methode vertelt u niet welke fout is, maar geeft aan dat verder onderzoek nodig is. Bij weegbruggen betekent de cross-scale-methode dat u hetzelfde voertuig rug aan rug op uw weegbrug en een nabijgelegen gecertificeerde openbare weegbrug weegt.
Commercieel verpakte goederen zijn wettelijk verplicht minimaal het aangegeven nettogewicht te bevatten. Een verzegelde, onbeschadigde zak suiker met het opschrift 5 pond moet minstens 5 pond wegen (en meestal een fractie meer, omdat fabrikanten een lichte overvulling gebruiken om overtredingen van het te korte gewicht te voorkomen). Het wegen van meerdere verzegelde pakketten en het vergelijken van de resultaten met het aangegeven gewicht is een ruwe nauwkeurigheidscontrole. Verwacht geen nauwkeurigheid tot op de ounce, maar consistente metingen van 10% onder het etiketgewicht wijzen op een schaalprobleem.
De beste manier om de nauwkeurigheid van de weegschaal te behouden, is door de weegschaal tussen de kalibratiebezoeken door goed te behandelen. Deze praktijken verminderen de drift aanzienlijk en verlengen de tijd tussen vereiste aanpassingen:
Sommige nauwkeurigheidsproblemen vallen buiten het bereik van interne probleemoplossing. Bel een gecertificeerde weegtechnicus wanneer:
Wanneer u een kalibratieserviceprovider selecteert, moet u op zoek gaan naar technici die in het bezit zijn van een actueel traceerbaar kalibratiecertificaat van het National Institute for Standards and Technology (NIST) voor hun referentiegewichten, en die bekend zijn met het merk en model van uw specifieke weegschaal. Met name voor weegbruggen is ervaring met het specifieke merk load cell van belang: de configuratie- en diagnoseprocedures verschillen aanzienlijk tussen fabrikanten als Rice Lake, Mettler Toledo, Cardinal en Fairbanks.
Toevoegen: Gebouw 3, nr. 355, Xiangshan East Road, Binhai Economic Development Zone, Cixi City, Ningbo, Zhejiang, China.
Tel: +86-18969402526
Telefoon: +86-0574-86864809
E-mail:
