Industrnieuws
Thuis / Nieuws / Industrnieuws / Hoe werkt een weegbrug? Technische kernprincipes uitgelegd.
Thuis / Nieuws / Industrnieuws / Hoe werkt een weegbrug? Technische kernprincipes uitgelegd.

Hoe werkt een weegbrug? Technische kernprincipes uitgelegd.

EEN weegbrug is als een gigantische schaal die op de grond is geïnstalleerd. Zijn belangrijkste taak is om mensen te vertellen hoeveel een grote vrachtwagen weegt nadat deze met goederen is geladen.


Hier volgt een uitleg van hoe een weegbrug werkt:

1. Stevig draagplatform

Eerst zie je een enorm plat oppervlak – dit is het weegbrugplatform. Het is meestal gemaakt van zware stalen platen of beton, plat op de grond gelegd (of in een put). Dit platform moet erg sterk zijn, omdat het zijn taak is om vrachtwagens en vracht met een gewicht van tientallen of zelfs honderden tonnen te ondersteunen.


2. Verborgen ‘sensorische zenuwen’

Onder het grote platform bevinden zich verschillende belangrijke componenten die loadcellen worden genoemd. Je kunt ze beschouwen als druksensoren.
Wanneer een vrachtwagen de weegbrug oprijdt, drukt het gewicht van de vrachtwagen verticaal naar beneden op het platform.
Het platform geeft deze druk vervolgens door aan de onderliggende sensoren.
Wanneer de sensoren de druk voelen, genereren ze een zwak elektrisch signaal. Hoe groter de druk, hoe sterker het signaal.


3. Signaalverzameling en -overdracht

De signalen van elke sensor worden verzameld in een aansluitdoos. De functie van de aansluitdoos is om de druksignalen van verschillende locaties (zoals de voor-, achter-, linkerwielen en rechterwielen) te combineren om ervoor te zorgen dat het uiteindelijke gewicht nauwkeurig is, ongeacht waar de truck op het platform staat.


4. Veranderen in zichtbare cijfers

Het gecombineerde signaal wordt via een kabel naar het instrumentenpaneel of de computermonitor van een controlekamer verzonden.
Het elektronische systeem in het instrumentenpaneel ‘vertaalt’ de complexe elektrische signalen naar gewichtsgetallen die iedereen kan begrijpen.
De machinist, die in de controlekamer zit, kan in realtime het totale gewicht van de vrachtwagen zien.